凤凰彩票-特斯拉庆祝LA-To-NYC越野之旅

2018汽车报价 2019-02-04 03:16:05
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  特斯拉庆祝LA-To-NYC越野之旅 一群欢腾的特斯拉员工于上周日在曼哈顿特斯拉商店庆祝他们破纪录的越野公路旅行。并且花了76个小时或者在全国范围内驾驶特斯拉Model S电动车或者在支持车上睡觉,他们看起来这次旅行证明了85千瓦时的特斯拉Model S能够在几乎与内燃机汽车相同的时间内穿越该国,并且能够以零成本进行充电。司机是特斯拉员工,他们参与了Supercharger网络的开发。最后的庆祝活动包括与司机的问答环节,以及特斯拉汽车公司的联合创始人兼长期首席技术官JB Straubel.ALSO见特斯拉已经成为Con的十大汽车品牌之一sumer在纽约特斯拉商店报道SurveyReception在C型电动车的越野公路旅行之后,有关此次旅行的有趣细节,包括以下内容。来自道路的注意事项由于这是公司赞助的活动,团队开车前往法律速度限制了整个方式。这不是炮弹的运行,这意味着它为其他人留下了一个空缺,试图打破全电动越野旅程的记录,那些不介意冒险的人。这次旅行最长的一段是无意识的。 - 由于冬季天气导致I-70沿路封闭,因此不得不停留。即便如此,司机们说,他们没有必须低于速度限制以节省能源。不要错过基于葡萄糖的电池有10倍的锂能量研究人员在暴风雪或沙尘暴期间,只有出于安全原因才降低速度。驾驶员尽可能保持电池处于低充电状态而没有太大的风险。这使得他们可以充分利用增压器。随着电池充电,充电率下降,他们试图进入增压器站,剩余不超过10到15英里的范围 - 并且只能充足电下一个增压器。在这次活动中,他们表示两辆车的平均能耗为每英里350至360瓦时;特斯拉汽车博客上的数字计算为346Wh mi,效率更高。在纽约的特斯拉商店接待Ciy跟随Model S电动车的越野公路旅行雪和再生在科罗拉多冒着几场暴风雪之一冒险的一名司机提到汽车在雪地里开得无可挑剔,但强力再生制动有时会导致轮胎从道路上松脱。他试着更加小心地将脚从油门踏板上移开,但最终选择使用不那么激进的再生制动轮廓 - 他能够设置在汽车的仪表板显示屏上。两辆支撑车中的一辆发生故障在旅途中。这给整个旅程带来了一个具有讽刺意味的转折,其中电动车辆没有问题地越过该国,但是通过内燃机支撑它们的发动机车辆存在机械故障。司机并没有打算完成他们的旅行,并在Sup上抵达纽约市周日,游戏将在新泽西州东卢瑟福举行。查看电动汽车切割温室气体的次数超过预期,美国宇航局表示,其他Q + AThe增压器网络是年特斯拉的一个高优先级,该公司打算继续快速开放新的地点。它的目标是站点之间100英里。增压器可以在120千瓦时为特斯拉Model S充电,而ChaDeMo充电器则为30至50千瓦,对大多数240伏2级充电站为6.7千瓦。对于特斯拉,电池更换并不像增压器网络那么重要。在为项目投入资源之前,该公司正在收集有关该技术潜在用途的数据。埃隆·马斯克Elon Musk迎接球队迎接他们,祝贺他们的succ但在公共活动开始之前,据说他带着他的孩子在其中一辆车上开车,向他们展示纽约市________________________________________关注新浪,微信和Google +的GreenCar报道.HI-RES GALLERY接待处在纽约的特斯拉商店Ciy跟随Model S电动车的越野公路旅行