凤凰彩票网-五家失败的汽车公司法拉第未来可以

2018汽车报价 2019-02-04 03:16:14
网址:http://www.tltylcy.com
网站:凤凰彩票

  

凤凰彩票网-五家失败的汽车公司法拉第未来可以借鉴

  五家失败的汽车公司法拉第未来可以借鉴 在科技行业,他们称之为vapourware一种看起来很酷的机器或软件,但在消费者真正有机会尝试之前很久就会消失。在汽车行业,情况有所不同 - 我们为狂野的概念机留下了一些余地,这些机器展示了公司前进的方向,但实际上并没有实现这一目标。但是,当新的神秘电动汽车创业公司法拉第未来时,今年早些时候,他们将1000马力的FFZERO1超级跑车拉下来,维恩图的融合。几个月来,我们一直听说法拉第建造特斯拉战斗机的计划,并在支持资金来源的地方大声沉思。然后,就在他们有机会向我们展示未来的真实愿景时 - 实际上你可以做到这一点购买 - 他们出现了一个视频游戏概念.RELATEDFisker承诺重新启动美国的Karma生产。这些替代汽车制造商可能会改变游戏规则.FFZERO1确实看起来很酷。而且,如果剥离所有配备氧气的安全头盔和巨大的背鳍废话,滑板般的可变平台架构基础可以很容易地适应小型交叉。然而,汽车行业的景观充满了尸体。比法拉第聪明的名字和花哨的伪超级跑车具有更明确定义的商业战略的公司。人们只需要回顾过去,看看它是什么需要让它通过vapourware阶段。你需要视力,需要运气,而你需要一辆人们真正想买的车。这里有五个例子,它没有Tucker Torpedo是20世纪50年代战后乐观主义的象征AmericaSupplied Wikimedia如果你从未见过Tucker 48,请到当地的汽车博物馆查看他们是否有一个。这些漂亮的机器中只有51台投入生产,每一台都是20世纪50年代美国战后乐观主义的象征。普雷斯顿塔克汽车公司的失败不是汽车的错。 48 - 俗称鱼雷和锡鹅 - 是一种创新的机器,塞满了前瞻性的安全功能,并配备了相对强大的六缸发动机。它的中心安装的独眼巨人大灯甚至会转向转向角度,帮助汽车“转向”角落。没有,鱼雷的鱼雷不是发动机除了金钱。为了实现他的梦想,普雷斯顿塔克Preston Tucker推出了一项预购计划,如果您提前为汽车购买配件,可以让您排队购买汽车。他以此方式为Ramp; D筹集了数百万美元,但他也在美国证券交易委员会Securities and Exchange Commission引起了一些关注。据传,围绕Tucker调查证券交易所欺诈行为的负面宣传风暴是大型股的创造。三家美国汽车制造商。无论是阴谋还是仅仅是运气不好,Tucker破产了 - 尽管如今他的汽车仍被收藏家珍视.DeLorean1981 DeLorean DMC-12Brendan McAleer Driving DeLorean可能是有史以来最受欢迎的汽车翻牌,这要归功于它的外观回归未来的时间机器。驾驶一个人在街上,人们会喊出Marty McFly或Doc Brown的报价,或者说每小时达到88英里。这是一个带有鸥翼门的文化试金石。但是,它也是一辆非常出色的坏车 - 至少是库存形式。具有超凡魅力的John Z. DeLorean,DMC-12的创造速度很慢,并且在库存形式的暂停中表现不佳。由于行业标准的不断变化,标致 - 雷诺 - 沃尔沃V6被排放设备所扼杀,前悬架远远超出了最初的设计。如果你驾驶的是正确降低的,它会像莲花Esprit一样处理, V6发动机的功率约为160至200马力。考虑到汽车的重量接近Scion FR-S,这一点都不差。但是因为糟糕的宣传,DeLorean再一次失败了。当John Z.陷入卖可卡因的叮咬中时 - DeLorean后来被无罪释放,但损坏已经完成 - 汽车公司破产了。但是由于电影的名声和新的美国立法,它最近得到了第二次生命。矢量很难开始精确定位Vector失败的地方......供应维基媒体传染器是那些有这么多失败来源的公司之一,很难知道从哪里开始。这些楔形超级跑车被设想为兰博基尼和法拉利的美国竞争对手,承诺提供大量的全美马力和一些最疯狂的造型。安德烈·阿加西Andre Agassi拥有一个着名的杰拉德·维加特Gerald Wiegart的机器是Vector W8。过分简化事情mewhat,它使用了颠倒的Oldsmobile Toronado动力传动系统,两个涡轮增压器安装在经过大修的5.7升V8发动机上。最高速度估计为350公里小时,但功率和性能是Vector常常吹嘘的东西,实际上达到这些速度似乎永远不会发生。也许Vector失败了,因为它的目标太高了。兰博基尼和法拉利都是知名品牌,虽然他们的产品并不比那些稍微好吃的W8更可靠,但至少有意大利人可以依靠这些品牌。最终,该公司遭遇了Megatech的敌意收购,但总有传言说Weigert会回归.Coda在年,Coda Automotive宣布它将申请破产第11章破产 CodaCoda是一个看上去很平常的四门电子设备基于中国产轿车Haifei Saibo的三厢车。在回扣之前花费不到40,000美元,但在公司弃牌之前只有117美元。为什么?嗯,谁想把这种钱放在一台矮小的四门机器上,只是为了买一辆电动车?随着日产Leaf的成名和经销商的广泛报道,Coda悄然消失,其尸体由家庭爱好者选择清洁,他们使用滚动平台建立自己的项目.Fisker KarmaFisker KarmaHandout Fisker如果法拉第想要一个明确的教训接下来,命运多F的Fisker Karma所展现的那个是值得关注的。虽然它是一款外观漂亮且具有智能双驱动系统的机器,但Karma却遭遇了最古老的问题功能之前的Form.Unlike特斯拉,菲斯克没有在开始从头开始制造汽车之前对其电动传动系统进行预先测试。与特斯拉不同的是,Karma对于四门轿车非常拥挤 - 它实际上被归类为超小型轿车。来自英菲尼迪的电动汽车最后,与特斯拉不同,卡玛并没有控制自己的制造业,这意味着供应商的延误变得普遍。由于火灾和广为人知的故障而导致运气不佳,菲斯克敬酒。当你刚刚变坏时,美女不会拯救你。