凤凰彩票网-2019年雪佛兰Camaro ZL1 1LE搭载新款10速

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  对于2019年的Camaro ZL1 1LE,雪佛兰已经调整了变速箱,电子限滑差速器和性能牵引力管理系统。前后Multimatic DSSV(动态悬架滑阀)减震器也经过重新校准,以适应重量转移的快速变化。新硬件包括一个新的变速箱油底壳和一个用于舵机的附加冷却导管。

  “增加一个自动变速器是Camaro产品组合提供客户所需的另一个例子。这款终极1LE是另一个吸引人的选择,它的赛车传统也是如此,”雪佛兰乘用车和跨界营销总监Steve Majoros说。

  雪佛兰声称,2019款ZL1 1LE将搭载新的自动变速箱,在纽伯格林赛道上快几圈。

  雪佛兰为ZL1 1LE履带性能套件收取7,500美元,而可用的10速自动变速器则为1595美元的厂商建议零售价。

  纯粹主义者不用担心,因为2019 ZL1 1LE仍然可以配备手动变速器。“这种传动装置针对速度进行了优化,”Camaro总工程师Mark Dickens说道,“通过独特的履带模式校准和10个齿轮,在油门开启或关闭时,您始终处于完美的档位。你可能不是一个专业的赛车手,但现在你可以像一个人那样转变。“

  2019年雪佛兰Camaro ZL1 1LE的封面已经脱落,你会注意到新的以赛道为中心的Camaro是它熟悉的面孔。雪佛兰为2019 ZL1 1LE采用了预换面模型的前饰板,这可能是该公司在2019年Camaro改款后的强烈反应之后的明智之举。

  2019年的Camaro ZL1 1LE将首次推出搭载快速换档的10速自动变速器,从2月下旬开始,使其成为“有史以来最快,最具轨道能力的Camaro”。配备10速自动变速器时,雪佛兰声称驾驶员可以在Nurburgring等较长的赛道上“比之前的单圈时间减少几秒钟”,而不是6速手动ZL1 1LE,这要归功于1LE的独特校准。

  在发动机罩下,你仍会发现一款6.2升增压V8发动机,可产生650马力和650磅 - 英尺的扭矩。额外的ZL1 1LE功能包括碳纤维尾翼,特殊导流板和前面板上的潜水平面,轻质锻造铝轮,比标准ZL1轮更宽,但直径小一英寸,更薄的后玻璃和固定 - 后排座椅。与标准ZL1双门轿跑车相比,这些改装有助于将车重减轻50磅以上。