别笑吉奥经销商拉横幅下一个可能就是你

凤凰彩票 2019-02-04 06:21:47
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  随着雷克萨斯UX上市,使紧凑型豪华SUV的选择面进一步提升,抛开BBA不谈,还有沃尔沃XC40、凯迪拉克XT4、捷豹E-PACE等等。在…[详细] 面对中国品牌的步步紧逼以及这个凛冽的“寒冬”,韩系车在中国的日子不好过。早在2000年,现代汽车就在北美推出了第一代SantaFe车型,…[详细] 在此背景下,广汽中兴是否能在集团内获得充分支持值得怀疑,品牌随时有可能因为集团战略而被整合甚至消失,需要引起注意。 随着消费升级和二胎政策的开放,不少家庭的成员数越来越多,买一辆空间更大、座位数更多的车型成了这部分家庭的当务之急。只要提到“大空间、多座…[详细] 事情还得从5月9日说起,当天一个落款为 “广汽吉奥全国经销商联名单位”的《函告》在网上疯传。《函告》称广汽吉奥“未能及时供货,且断货已久,导致经销商全面严重亏损。同时消费者的利益也受到严重侵害”,经销商要求广汽吉奥赔偿自2015年3月以来的各项损失,包括赔付广告费用、进行账单结算、以现金方式收回库存及配件等,并声明车辆质量及售后问题与经销商无关。 2013年,北汽重组昌河后曾给予了大力支持,但销售和经营的分离让昌河出现销量上升但经营亏损的尴尬局面,且昌河的产品在市场上的竞争力不足也迫使它不断降价促销造成亏损。 2016年,如果北汽和昌河之间不能协调好经营关系和发展战略,昌河的危险系数也将非常高。 车市有风险,入市需谨慎。凤凰彩票-国际汽联完成在中国车市正值风起云涌的当下,诸位经销商在选择合作品牌时请务必擦亮了眼睛,否则指不定哪天品牌就垮了,车就断供了,客户就堵门了,生意就没法做了。不要把别人的遭遇当笑话,以此为鉴才是明智之选。 春节对于所有人来说都是非常期盼的日子,因为辛苦一年终于可以短暂放松了,相信不少小伙伴通过自己的努力存了不少钱,腰包渐丰之后也想买一辆车,…[详细] 刚过去的2018年留下了无数个让我们非常难忘的瞬间,从整个汽车市场来看, 我们曾为某款车的销量暴增而夸赞不已,也曾为某款车频频出现问题而…[详细] 新款7系最大的变化在于外观部分,新车汲取了宝马X7的设计元素,这一设计语言或将成为宝马最新的家族式设计语言。标志性的双“肾”前进气格栅面积进一步扩大,辨识...[详细] 广汽传祺这个亲身儿子发展蓬勃,而广汽中兴与广汽吉奥却像养子一样屡受挫折,在市场上连连失利,并在发展战略上屡次与广汽产生分歧,之前发生的岚豹乌龙事件就是很好的证明。 号称“史上最严”的国六排放标准,继各地想要提前实施国六标准后,各地政府又纷纷再推迟国六实施的时间。其中,深圳市将日期调整到了2019年7…[详细] 总部位于北京的华泰汽车,在建厂之初曾与韩国现代进行合作生产圣达菲、特拉卡等车型,有一定的市场竞争力,但其生产的车型始终以SUV为主。 从多名经销商的自述看,他们的行动实属无奈。由于断货已久、配件不足,许多客户的车出了问题得不到及时维修,致使经销商遭到多次维权,更有甚者,客户在一年内堵门5、6次,对经销商的正常经营造成了严重影响。 尽管2018年车市不景气,但二手车市场的交易额却有上升的趋势。据中国汽车流通协会公布的数据显示:去年前11个月,全国二手车累计交易126…[详细] 5月10日,全国各地80多家广汽吉奥经销商的投资人聚集到杭州工业园区广汽吉奥总部门口,身上的白色T恤上赫然写着“还我血汗钱”的字样,要求广汽吉奥做出赔偿,经销商与汽车厂商间的撕逼大战从隐忍走向火拼。 这一消息也迅速引爆汽车圈,有人当笑话看,有人表示了同情,但很少有人把事情往自己身上想。车市鱼龙混杂,变幻莫测,稍有不慎便可能跌入深渊,经销商如果不慎选品牌,下一个哑巴吃黄连的很可能就是你。 同样身在组合家庭的昌河汽车,如今在北汽集团旗下的日子据说也不太好过。有消息称北汽已将主管销售的廖雄辉调回北京,而从昌河来北京总部的员工都已集体返回景德镇,从这些迹象表明北汽和昌河已然出现裂痕。 而广汽吉奥因为连年亏损,出现资不抵债的情况,于今年3月被广汽集团收购为全资子公司,之后断货现象就更加严重,经销商跟厂家沟通无果后只能采取激进的行动。 我完全看晕了,这显然不是一家专心做车的企业啊,兴趣太广就不担心一事无成吗?而从永源推出的车型来看,也是一味跟风地只有SUV车型,传统轿车研发几乎没有。还有消息称永源正在着手开发新能源车,你们觉得靠谱吗? 黄海旗下的主力SUV车型旗胜和挑战者都是在其商用皮卡底盘的基础上衍生出的车型,外观和技术都比较落后,已得不到市场的认可,同时其商用车的利润无法帮助乘用车发展,死循环已经显现,黄海汽车在未来很有可能会自断一臂求生存,而被放弃的只能是乘用车。 对于宝骏RS-5,相信大家一定不陌生了,因为麻辣车事已经对它进行了多篇报道,从最初的定名到广州车展上的亮相,再到这台车型上启用新的log…[详细] 根据资料显示,汉腾汽车在成立不到2年半的时间里便完成了多款车型的规划,还在5月9日的发布会一口气推出了三款车型。从国内外成熟车企的研发经验看,一款车型的开发平均需要5至6年时间,难道汉腾的车是天上掉下来的?显然不是。 让人首先联想到就是与广汽吉奥同属广汽“大自主”战略中的广汽中兴。跟广汽吉奥一样,广汽中兴也是通过重组成为了广汽旗下的自主品牌,但看起来宏伟的“大自主”战略,却在发展中出现严重不均衡。 最后不得不说说前段时间引起热议的汉腾汽车,这绝对又是一个将抄袭进行到底的主儿。 2017年的时候,法系车销量下滑还是被各大媒体不断报道的事情,到了2018年,类似的声音已经越来越少了,好像大家对于法系车的现状都已经习…[详细] 什么都可以抄,但安全可以抄得来吗?没有经过严格道路测试的汽车,谁敢开?谁敢卖?敢的那都是把脑袋别在裤腰带上了呀。 面对广汽吉奥经销商的窘境,我们不禁会想,偌大的中国车市是否还存在着同样的定时炸弹,也随时有引爆的可能呢?答案绝对是肯定的,比如接下来我们要说的这几位,各位经销商在选择时可就真的要三思了。 虽然在商用车方面发展还不错,但黄海汽车在乘用车上的表现一直令人担忧。据今年的销量数据显示,黄海汽车在4月份的销量下滑了98%之多。 在与韩国现代中断合作后,华泰的车型就变成了东拼西凑的各家零部件组合品,完全没有自己的核心技术支撑,外观上也毫无特点可言,这样的品牌,我们不得不为它担忧啊! 1 月 19 日,荣威 MARVELX车主沙龙在“天府之国”成都举行。前一天还灰蒙蒙的天空,这天突然晴空万里,仿佛专门给我们的沙龙活动准…[详细] 说实话,要不是为了写稿我都不知道永源汽车是个啥东西。百度一搜才发现,它隶属于浙江永源集团,而永源集团又是干啥的?据说产业覆盖甚广,涉及摩托车、汽摩配件、空压机轻型建材、房地产规划开发等。