麦肯锡建议汽车制造商可以启动电动汽车需求

凤凰汽车 2019-02-03 18:56:20
网址:http://www.tltylcy.com
网站:凤凰彩票

  麦肯锡建议汽车制造商可以启动电动汽车需求 2017年雪佛兰Bolt EV,道路测试,加利福尼亚海岸线,2016年9月尽管过去几年稳步增长,但电动汽车仍只是新车销售的一小部分。关于为什么会出现这种情况的理论并不缺乏。电动车倡导者指责制造商没有充分推广车辆,而业内许多人都指出缺乏消费者需求。不要错过超过一半的购车者对电动车知之甚少,如果有的话,一项新研究声称据麦肯锡研究公司称,汽车制造商确实可以采取措施来刺激电动汽车的需求。汽车制造商必须准备向更广泛的客户销售电动汽车,而不仅仅是早期采用者。公司通过Charged EVs。麦肯锡调查了美国的7,000名购车者,CHina,德国和挪威,并得出结论,对电动汽车有巨大的潜在需求.2017日产Leaf大约30%的受访美国消费者和45%的德国人表示他们会考虑购买插电式电动车。但是,麦肯锡表示,只有3%的美国汽车购买者和4%的德国汽车购买者最终选择了一个插件。请注意,挪威的数字要高得多,为22%,显示出挪威在其它国家的领先优势。促进电动汽车的激励措施。汽车制造商如何销售的电动汽车?塞拉俱乐部的报告提出了建议2016年8月麦肯锡还指出,美国和德国目前的电动车车主对充电基础设施的满意度要高得多麦肯锡建议,这表明汽车制造商有机会教育潜在客户当前充电基础设施的有效性和当今电动汽车的能力。同样,麦肯锡指出,消费者对电动汽车的误解 - 包括他们与内燃车相比,驾驶起来更有乐趣,维护成本更高 - 相当普遍.2017宝马i3Greater汽车制造商努力向公众宣传电动汽车也可以解决这些误解。与此同时,麦肯锡指出潜在买家现在引用电动汽车比以前更广泛的好处,表明人们越来越熟悉。除了环境影响和成本节约等因素,麦肯锡说,p该公司还发现,消费者信赖传统汽车制造商,而不是那些专注于电动汽车的新品牌 - 似乎将汽车放在现有汽车行业的法庭上。为了充分利用这种诚信,汽车制造商将不得不提供电动汽车。麦肯锡表示,汽车面向更广泛的消费者。这包括低收入买家,以及那些对动力总成技术比实用性和日常可用性更感兴趣的人.2017现代Ioniq ElectricAutomakers还可以将电动汽车推向汽车共享或乘坐麦肯锡建议 - 共享服务。许多分析师认为,共享服务,电动动力系统和自动驾驶的结合将在未来几年内彻底改变汽车行业并且,汽车制造商似乎也相信这一点。福特,通用汽车,菲亚特克莱斯勒汽车,现代和日产都使用电动汽车作为原型自动驾驶汽车的基础。然而,自主乘坐共享服务仍然是理论上的,但汽车制造商可以做到今天很多人都在推广已经可供消费者使用的电动汽车 - 如果他们愿意的话._______________________________________________在新浪和微信上关注GreenCarReports