汽车制造商要求特朗普在燃油经济战斗中妥协

欧美汽车 2019-02-03 14:16:46
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汽车制造商要求特朗普在燃油经济战斗中妥协

  汽车制造商要求特朗普在燃油经济性战斗中妥协 最近,17个不同的州就其决定降低拟议的燃油经济性标准向环境保护局提起诉讼。现在他们得到了一个令人惊讶的消息来源 - 几家主要汽车制造商的支持。虽然18家不同的汽车制造商敦促特朗普政府去年降低建议的燃油经济性标准,报道许多相同的公司现在正在使用汽车制造商联盟AAM游说团体要求政府与加利福尼亚和其他起诉EPA的州达成和解。作为这项努力的一部分,AAM的首席执行官将告诉众议院成员“我们支持年度增长的标准,这也符合市场现实“特朗普总统将于周五会见福特,菲亚特克莱斯勒汽车和通用汽车的首席执行官以及戴姆勒,丰田和大众等汽车制造商的美国高管。会议将重点关注新的燃油经济性标准,并且相信许多高管会要求放宽标准但不会完全冻结。燃油经济战斗于4月开始,当时美国环保署确定了2022年的乘用车标准-2025型号年份“不合适,应该修改。”如果拟议的规则生效,到2025年,新车的平均燃油经济性评级将在50英里加仑左右。当时美国环保局局长斯科特普鲁特说“奥巴马的环保署缩短了中期评估过程政治上的权宜之计,对不符合现实的标准做出假设,并将标准设定得太高。“他还说,”符合美国最佳利益的是制定国家标准“,而不是针对个人的规则拼凑而成不同的国家反击声称“今天的清洁汽车标准是可以实现的,以科学为基础,并为美国家庭的辛勤工作带来福音。”特朗普政府尚未提交新提案,但提案草案表明他们可能会关注从2020年到2026年冻结燃油经济性要求。