2014年马自达3:运动紧凑型两厢车的燃气里程评估

汽车资讯 2019-02-04 03:41:12
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2014年马自达3:运动紧凑型两厢车的燃气里程评估

  年马自达3运动紧凑型两厢车的燃气里程评估 汽车作家倾向于喜欢马自达;它们通常表现和处理得很好,驾驶起来比anodyne Fords,Hondas和Toyotas在小型和中型车型中的销量更加有趣。最新款的马自达汽车和跨界车,围绕公司的高燃料制造高效的SkyActiv发动机和变速箱,在没有涡轮增压器或混合动力电动力系统的情况下也提供了非常好的实际燃油经济性。所以我们期待着我们的全新马自达3五门周末试驾,最新的迭代该公司的紧凑型两厢车。我们去年11月曾短暂驾驶款马自达3,但时间不足以得出有关燃油经济性的任何结论。款马自达CX-5amp; Mazda3来自SkyActiv EngineSadly的真实世界天然气里程 - 不像我们使用SkyActive动力总成更新款马自达3的经验,以及款马自达CX-5是第一款围绕动力总成设计的车型 - 我们的马自达3测试车甚至不符合其EPA等级。年马自达Mazda3The在我们测试的版本中,款马自达3 S Grand Touring五门车配备了两个更大的发动机,一个184马力的2.5升四缸发动机,可产生185磅 - 英尺的扭矩。它配备了专为与SkyActiv发动机配合使用的六速自动变速箱。在这种情况下,该车的额定功率为32英里加仑28英里加仑,高速公路为38英里加仑。我们在这次行程中只注册了30.9英里加仑。计算机超过我们通常的测试周期277英里,大约三分之二的高速公路和三分之一的城市和郊区的走走停停。那坦白地说,我们已经预计这款车会比它的综合评价更好。这个差异的部分原因可能是由于10或15英里试驾马自达3的“运动”模式,这种模式变得不错不起眼的表演者变成了一个更热切,凤凰彩票APP-定制的软顶梅。热门的街头战斗机虽然远不及过去的MazdaSpeed 3热棒车型。在普通模式下,马自达3的发动机在大多数情况下都能保持在2000转以下,即使是在适度的情况下加速。这对于汽油行驶里程来说是好的,但并不能让汽车向前飞跃,正如您对“Zoom Zoom”品牌所期望的那样。年马自达Mazda3运动模式可以将变速器保持在较低档位,以获得更好的响应,重新设定油门曲线更好的性能,当然使汽车更负责任但是,对于汽油里程显然很糟糕 - 我们看到我们在运动模式下在乡村道路上咆哮10英里的连续十分之一的累计150英里平均下降 - 它突出了使用更强大的引擎的性能的惩罚.MORE款马自达3 - 全面评测该车的造型绝对与众不同,车窗上升线和车顶线下降。这花了我们一段时间,但我们终于发现从后面它提醒我们一个英菲尼迪EX,从侧面有点像雷克萨斯CT - 两个高级车,所以指向马自达。然而,车顶线,显然有助于减少空气动力阻力,但会造成后方可见性差。后窗很浅,就像雷克萨斯CT一样,虽然不会被后座头枕过度阻挡,但是e柱子创造了巨大的盲点。第1页,共212页下一页> HI-RES GALLERY Mazda 3,Catskill Mountains,NY,年4月